Conçu pour celles et ceux qui pilotent l'exploitation des flottes
Greenbay existe parce que l'exploitation de flotte mérite de meilleurs outils. Pas un énième tableau de bord qui affiche des données que vous possédez déjà, mais une couche d'orchestration qui connecte tous vos systèmes pour que chaque décision bénéficie du contexte complet.
Pourquoi nous existons
L'exploitation des flottes se complexifie. Qu'elles soient thermiques, électriques ou en transition, les exploitants se heurtent au même problème : la planification dans un système, la gestion du dépôt dans un autre, la maintenance ailleurs encore. Chaque décision d'allocation repose sur des données partielles.
Nous l'avons constaté de l'intérieur. Nous cumulons plus de dix ans d'expérience chez des éditeurs de référence en logiciels de mobilité, à concevoir les outils dont dépendent les exploitants de flotte. Le même angle mort revenait sans cesse : aucun système ne reliait l'ensemble.
Greenbay est la couche d'orchestration manquante.
Que chaque flotte fonctionne comme un système coordonné, quels que soient le type de motorisation, la taille de la flotte ou le nombre d'outils sous-jacents. Parce que les flottes dont dépend le monde doivent être plus fiables, plus efficaces et plus faciles à électrifier et à automatiser, pour que les villes circulent mieux et que la planète respire mieux.
Donner aux exploitants de flotte la visibilité pour prendre de meilleures décisions, anticiper les défaillances avant qu'elles ne surviennent, et piloter l'ensemble de leur exploitation depuis la couche d'orchestration.
L'équipe
Oren Arieli
Co-PDGDix ans d'expérience dans les logiciels d'exploitation de flotte. A dirigé un logiciel de planification zéro émission utilisé par des opérateurs de transports en commun dans le monde entier, pour les accompagner dans la transition du thermique vers l'électrique. A précédemment conçu des outils d'optimisation de la performance de flotte chez un grand acteur de la mobilité. Collabore avec l'UITP et l'APTA sur les normes d'exploitation zéro émission.
Shira Golan
Co-PDGPilote le développement commercial et le déploiement chez Greenbay, en faisant passer les projets pilotes menés en dépôt à la mise en production. A précédemment structuré et fait grandir les équipes opérations clients lors de deux acquisitions réussies, dans l'infrastructure télécoms et les systèmes de défense pilotés par IA. Apporte à l'exploitation de flotte la rigueur de déploiement héritée des télécoms.
Daniel Odesser
CTOResponsable produit, fondateur pour la deuxième fois. A conçu des outils d'optimisation de flotte utilisés par des exploitants dans le monde entier chez deux grands éditeurs de logiciels de mobilité. Travaille à remplacer les tableurs et les circuits parallèles dont dépendent encore aujourd'hui les régulateurs en dépôt.
Trois principes qui guident tout ce que nous construisons
Orchestration, pas un outil de plus
La planification, la télématique et la maintenance fonctionnent déjà. Le problème, c'est qu'elles ne se parlent pas. Greenbay se place au-dessus, comme couche d'orchestration, pour que chaque décision de rotation, de sortie et de niveau de charge bénéficie du contexte opérationnel complet.
Données opérationnelles réelles, pas de fiches constructeur
Les plans de roulage, les temps de rotation et la consommation énergétique proviennent de votre exploitation, pas d'une brochure constructeur. Les prédictions s'affinent chaque jour parce qu'elles reposent sur ce qui s'est réellement produit.
Consolidation, pas une intégration de plus
Greenbay remplace trois ou quatre outils cloisonnés par une seule couche de décision. Moins de tableaux de bord, moins de connexions, moins de réconciliations chaque lundi matin.
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